2020年1月19日3 分
最終更新: 2020年7月22日
グリッドは申し込み順なので、63番スタートです。
今回は、初めてサーキットを走行するメンバーも含めての参戦！
順位は気にせず、それぞれの目標に向けて走っていきましょう（＾＾）
第一走者はマルティニ号
スリックタイヤなので、はじめの数周はタイヤを温めながら走ります♪
73台混走
KEジェトロのままのマシンでどのくらいのタイムが出るか、自己ベスト更新なるか⁈
結果は今度書きましょう。
40分走行して戻ります。
(燃費悪いのがターボ車が耐久に向かない難点です。)
ガソリンタンクは予備タンク入れて77リッタータンク^ ^
純正でオプションの95リッタータンクが欲しいところです・・・。
63番スタートから、19位まで追い上げました！
さて、第二走者はピンク号の予定でしたが、直前でタイヤのパンクが判明
急遽33Zが行きます！
ラジアルタイヤです。
初のFSW走行^ ^
コンスタントに走ってくれました！！
どんどんタイムを上げていきます^ ^
そして、Zは燃費がとても良いんです！！
ピットストップで4分取られてしまうので、この燃費の良さは貴重です！
70分走行し、45位から28位まで追い上げてくれました（＾＾）
さて、次は964ピンクフルコン号です。
タイヤはAR1(スリックタイヤの予定だったのに残念)
マルティニ号はKEジェトロのままのスリックタイヤ。
ピンク号はフルコンでラジアルタイヤ。
比べてみるのも楽しいですね〜♪
今度記事を書きますね！
30分走行で、42位から31位まで追い上げました^ ^
段々時間が経ってくると、上位とのタイム差でバラけて、順位を上げるのが難しくなってきます^ ^
ピットストップしてもそこまで順位が落ちなくなってきました。
さてさてお次は46M3です。
タイヤはAR1です。
納車してすぐのシェイクダウン(^^)
まだまだ車も改良の余地が多大にあります！
今回乗ってみて、どんな感じなのか？どこをどうしたいのか？
感じ取ってもらいましょう！！
そして燃費がとても良く（＾＾）
80分走行してもガソリンがまだまだ余っていたそうです・・・！
タイムもどんどん上がっていました♪
34位から33位と1つ順位を上げました♪
続くはミト、R9ポッポちゃんです。
走行直後、レーシングカーに抜かれる恐怖を感じながら、、、
ん〜^ ^
ブレーキがスコ〜
どうも、白ポッポになってからブレーキがよく抜けます。
ドライバーのブレーキングが下手なだけと思っていましたが、どうやら違うようです。
帰って要点検・・・
と、いうことでSC含めた20分走行してすぐに戻ります。
39位から38位へ♪
そしてゴルフRの出番です！
足回りとブレーキはバッチリ！
足回りはR9、ブレーキはストップテックマフラーも変えてあります。
ECUはノーマルのままです。
タイヤはハンコックのSタイヤ！
何秒出るかな？^ ^？
ベスト更新なるか？？
走りはじめはタイヤが温まっていない中で良さげなタイム^ ^
これからイケル！！
という時に、なんと、赤旗です。。。。。
ずっと待機していましたが、無情にも時間だけが過ぎていき、約1時間半過ぎました。
グリッドにつき直し、再びローリングスタートらしく、グリッドの順番が出るのを待ちます。
気付けば残り30分。
最後の追い上げの為、マルティニ 号がグリッドに並びます。
赤旗のピットストップが災いし、49位スタート。
ラスト20分は、まるでスプリントレースです！
(後で動画アップします)
結果、総合3８位でチェッカー！！
クラスは、11台中8位。
マジのレーシングカーが走るクラスなので、まぁまぁの結果でしょう！
（排気量や、タイヤを各自自由に選べるよう、レーシングカーのクラスに参戦していました！無謀！笑
アウディ R8 GT300仕様や、ランボルギーニ ウラカンGTなどが同じクラスです。）
メンバー、スタッフの方々もお疲れ様でした。
車両トラブル無しで本当に良かったです！
ピットまで来ていただき、応援してくれた沢山の方々、お土産いただいたりと、ありがとうございました！
これからも、R9レーシングをよろしくお願いします。
また楽しく走りましょう〜！