MiTo 鍵穴カバー/オイルゲージ/タイヤ交換/メンテナンス

R9ポッポ移植日記　番外編
 そしてスプリント車検

今回お譲りしたのは、オイルゲージと鍵穴のカバー♡
 ノーマルのミト　スプリントへ移植です♪

見ての通り、オイルゲージが根本から折れていました。
 つまり、折れたゲージがそのまま中に残っているんですよ。。。泣
 取り出すのにとても苦労しました。
 マイクロラジオペンチをグラインダーで細く削り、細い穴に入るようにし、チマチマつまみもって取りました！！

 取れた時の快感！！
 癖になりたくないです。

取り出した後、赤ポッポちゃんのオイルゲージを入れました✦

 スプリントとターボスポーツのオイルゲージ違いは、持ち手の色は違うのですが、ストロークの長さは同じなのでオイルの量もキチンと測れます。
 ちなみにスプリントは黄色、ターボスポーツは黄緑です^_^

また、鍵穴のカバーがいつのまにか消えていたそうなので、それも赤ポッポちゃんのものを贈呈しました♪

また、今回車検の為に、タイヤも交換です。

そして1番の問題点、、、については、また今度♪