964turbo エンジンO/H編3 他店にてエンジンO/H後、まだ2〜3万キロでブローしたピンク号。 操作ミスはありません。(O/H編1にて) エンジンを開けると、コンロッドが折れて挟まっていましたね💦(O/H編2にて)...

964turbo エンジンO/H編2 (画像ではブロー編と書かれていますが🙏) さて、エンジンを開けていきましょう✨ ・エンジンはかかるが5気筒 ・ガチャガチャ/カンカン音がしない この謎に迫ります‼️ この謎はすぐに解けました😃...

964ターボ ピンク号 エンジンブロー編① FSWにて、1周目のタイヤを温めている周。 最終コーナー立ち上がり3速5500回転、120キロ出てるか出ていないか・・・ ガラガラッ‼️ 突然の出来事です。エンジンブローです。 ゆーっくりピットへ戻ります。...

964Carrera2 リベット号マフラー製作編5 ついに完成！装着です。 元々片バンクずつ独立した仕様で排気が抜け過ぎていました。 今回はトルクを出したいので、マフラーをクロスにし、長さを稼ぎました。 クロスにした部分を排気がぶつかるようにすると抵抗が生まれるので、トルク...

964Carrera2 リベット号 マフラー製作編④ マフラー完成しました〜🎉 出口の部分にも拘りました😁 次のブログで、装着画像を載せます‼️ お楽しみに♪ R9レーシングHP⬇︎ https://www.r9racing-jp.com/...

964Carrera2 リベット号マフラー製作編3 マフラーのステーも修正です♪😁 タイコの位置が変わったので、変更♪ ついでに補強もしました✨ R9レーシングHP⬇︎ https://www.r9racing-jp.com/...

964Carrera2 リベット号 マフラー製作編② どんどん出来てきています😁✨ エスペランサの三宅さんに依頼して製作してもらっています✨⤴ いつも、こちらの提案通り✨いや、それ以上の作品を作ってくれます♪ 仕上がりが楽しみですね✨😁✨ 良いものになりますよ〜‼️...

964Carrera2 リベット号 マフラーのリヤピースワンオフ製作です⤴️ 元々装着されていたマフラーは、片バンクずつ独立した形です。 排気が抜け過ぎているんですね。 さてさてどうなっていくのか😁 楽しみですね〜‼️ R9レーシングHP⬇︎...

964Carrera2 リベット号　エンジン全損危機一髪！ シリンダーヘッドのオーバーヒートでこうなってしまう！ マフラー製作をする為にリヤピースを外したので、ついでに危険なチタン製スタットボルトを除去‼️(前ブログ参照) エキマニを外し、片バンク打ち変え終わり😃...

964Carrera2 リベット号 今回、マフラー製作をするので✨ 気になっていたスタットボルトも変更です‼️ 何故、前ショップ仕様の今までついていたスタットボルトがダメなのか？ それは、チタン製だからです。 チタン製のスタットボルトを入れていたせいで、排気漏れを起こしてい...

964turbo オイル/オイルフィルター交換 オイルはメテオオイル R9レーシングSpecial✨ とても好評です‼️ フィルターは純正フィルターです😆✨ オイルは2000キロ毎に交換しています✨ R9レーシングHP⬇︎...

964turbo USBジャック付き小物入れ装着です。 最近はCDを入れて楽しんでいる方は少なくなってきました。 オーディオの部分は取り外しますが、 この状態で携帯などの音楽を車のスピーカーで聴くことは可能なので、USBジャックも2つ付いていますし、オススメです♪...

964Carrera2 サンルーフの最後の1発が閉まらない！ 点検です。 バイザーレバーシャフトは崩壊していましたね💦これは結構あるあるです😃 今回珍しかったのは、サンルーフバイザークリップも割れていた事です。 これは、接着剤でくっつけた痕跡がありました💦接着剤では無...

993turbo 油温対策に・・・ オイルクーラーのコアを通過した空気は、元々下にしか抜けるところがないので停滞気味です。 そこで、インナーカバーに穴を開け、空気を逃がしてあげます😃 前から入ってくる風の流速も速くなり、更に冷えますよ♪...

964turbo スペーサーを入れてトレッドをかせぎます！ コーナーの安定性が変わりますよ⤴️ スペーサーはポルシェ純正です^ - ^ 964用ではなく、996用のスペーサーを使用。 996用で、厚みが17ミリのものと、21ミリのものが出ています。 10ミリもありますよ😃...

964turbo フルコンLink号編19 マフラーのテールエンド作り直しの続きです♪ 角度や出面がバラバラだったマフラーのテールエンド。 マフラーが当たってバンパーが溶けていたり、熱害により歪んでいたり・・・ (熱害はセッティングの問題だったので、以前改善しています)...

964turbo Link号編18 マフラーのテールエンド作り直しです。 以前の状態は、出口の角度や出具合の長さもバラバラになっており、アンバランスでした。 カットして溶接して、作り直し😁改善していきます‼️ ちょっとした便利な加工もしていきますよ♪...

964turbo Link号編17 油温の話題になった時に、ふと・・・ そういえば、昔から油温が普通に走っていても下がらない。 というセリフが出ました。 高速道路で走行中、5速ギア2500回転、100キロ前後で一定で走っているのに、油温のゲージが真横で全く下がらない。...

964turbo ブレーキローター交換 マルティニ号は3.6turboのキャリパーを使用しているので、3.6用のローターです^ - ^ ポルシェ純正ローターです‼️ R9オリジナルブレーキパッドとの組み合わせは抜群♪ まだまだ楽しみますよ😁 R9レーシングHP⬇︎...

356C エンジン不動の状態で入庫です。 まず、ホース類を交換！ カチカチでした💦 また、バンドもホースに食い込むようなバンドが使用されていた為、交換です。 このバンドは、使ってもブローバイのラインやオイルキャッチタンクの部分のみにしましょう💦...