大沼プランニング200分耐久
今回はNS-1クラスにて参戦です。
2700cc超えのSタイヤを使用するナンバー付き車両クラスです。
大沼プランニングSUGO200耐久の良いところは、ドライバーチェンジの際に◯分ピットストップ！などが無いところなんです^_^
燃費の悪いターボ車、改造車に優しいルールだなと勝手に思っております♪
耐久レースなので、本来ならば、勝つためにはまず！
燃費の悪いターボ車ではなくNA、そしてガソリンタンクも大きいもの(当時の純正オプションであるんです)を付けるのがベスト^ - ^
タイムが速くても、ピットストップで時間を取られてしまうのでなるべくドライバーチェンジを少なくしたいところです！
しかし今回はピットストップの負担も少ないのでなんとかいけるか？！
普通のガソリンタンクで空冷ターボ＋MiToで勝負するR9レーシングです^_^
結果は、 総合12/28位クラス3/3位 でした。
クラス惨敗！
敗因は、、、 まずはクラス選びです！
何故ならR9レーシングの車両は全てラジアルタイヤで参戦したのでした笑 誰がどのタイヤをはいても良いように設定したのが裏目に出ました。
また、今回同じクラスのチームが熱く総合１.2位が同じクラスの方々でした・・・
ベストタイムでも勝ち目無し！
しかし、内容的には大変面白く、良いレースになったと思っています。
そして、ラジアルタイムクラスにもし参戦していたら・・・クラス１位獲得できていました！（＾＾）
Comments