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【930RUF BTR(CRT)】オイルセンダーユニット交換

【930RUF BTR(CRT)】

オイルセンダーユニット交換

チェーンケース交換時に気になった事。

ブローバイオイルが多い・・・

オイルタンクに1ℓ以上たまっていました💦

ちなみに、マルティニ号は2000キロくらい走行して(サーキット走行含む)ヤクルト1本分くらいです。

サーキット走行しない時はほぼ出ません💦

そう考えると、1ℓはかなりの量ですよね💦


まず考えられる原因は、

・オイルセンダーユニットの劣化で油量が正確に分からず、オイルを入れ過ぎている

・エンジンの内圧が上がって吹いた

(O/H直後なので考えにくい)

の2つです。


この車輌はフューエルセンダーも未交換で以前交換しました😊

オイルセンダーユニットも未交換のままでしたので交換することにしました✨


メーターの針は動くのですが、壊れた状態なので正確な量が測れていなかったと思われます!

純正新品に交換です✨

オイルゲージは正常に戻りました✨


良かった✨

ありがとうございました‼️


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