964ターボ フルコンEMS号編3 ホースバンドやナット類の拘り

964ターボ フルコンEMS号編3

ホースバンドやナット類の拘り



さて、EMSセッティングの前に、車の点検をしている黒ターボ😃

今回は、ホースバンドやナット類の点検・交換記事です。



この部分、純正はロックナットを使用していません。


しかし、この部分はよく緩むんです😅

気が付いたら緩んでいるんですよね💦


二次エアーを吸い、空燃費がおかしくなる原因の1つになります。


また、このナットが緩み、純正のインシュレーターの間に入っている紙のガスケットから二次エアー漏れを起こしてアイドリングがおかしくなっていたKE ジェトロがたくさんありました。


なので、R9では対策として、この部分はロックナットを使用しています😃



お次に、ホースバンドも交換です。



使われていたのは水道用のホースバンドでした😅ホームセンターなどで購入可能です。



このバンド、たまに使われている車両を見かけますが、オススメしません。


大事な部分なので、見かけるたびにR9では交換しています。


このバンドはバンドの刻みの目にホースのゴムがめり込んでいってしまうんです😅


なので、ガソリンやオイルライン用のホースバンドに交換しました。


オイルキャッチタンクやブローバイには使用しても問題はありませんが、極力使わないようにしましょう😃


オイルライン、フューエルラインでの使用はNGです🙅‍♀️


ご自分で整備されている方などは気をつけてみてください😃✨


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