964ターボ フルコンEMS号編3
ホースバンドやナット類の拘り
さて、EMSセッティングの前に、車の点検をしている黒ターボ😃
今回は、ホースバンドやナット類の点検・交換記事です。
この部分、純正はロックナットを使用していません。
しかし、この部分はよく緩むんです😅
気が付いたら緩んでいるんですよね💦
二次エアーを吸い、空燃費がおかしくなる原因の1つになります。
また、このナットが緩み、純正のインシュレーターの間に入っている紙のガスケットから二次エアー漏れを起こしてアイドリングがおかしくなっていたKE ジェトロがたくさんありました。
なので、R9では対策として、この部分はロックナットを使用しています😃
お次に、ホースバンドも交換です。
使われていたのは水道用のホースバンドでした😅ホームセンターなどで購入可能です。
このバンド、たまに使われている車両を見かけますが、オススメしません。
大事な部分なので、見かけるたびにR9では交換しています。
このバンドはバンドの刻みの目にホースのゴムがめり込んでいってしまうんです😅
なので、ガソリンやオイルライン用のホースバンドに交換しました。
オイルキャッチタンクやブローバイには使用しても問題はありませんが、極力使わないようにしましょう😃
オイルライン、フューエルラインでの使用はNGです🙅♀️
ご自分で整備されている方などは気をつけてみてください😃✨
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