ステアリングを回すと、ゴリゴリなんだか響く音がします。オーナー様の前からの悩みどころ。
来ていただいて見たところ、どうやらアッパーマウントです。
この車両はサーキット走行も何もしない、普通のAT車両です。 しかも走行距離は4万キロ。
アッパーマウントを外して驚きの、パックリ割れていました。
なぜ4万キロでこのようになってしまったかと言うと、原因の１つは、
雨水
です。
アッパーマウントの上の部分とナットが画像の通り、錆びで中々外れませんでした。
この錆びている部分の下に水が溜まり、侵食して崩壊したようです。
雨水って怖いですね！
新品に交換して取り付け完了！
異音は完全にしなくなりました^ - ^
さて、後はブレーキパッド交換とオイル交換です。
ブレーキパッドは、画像の通り残り2〜3ミリといったところ。
今回は、ノーマルのスプリントのミトですが、7.5w40、もちろんMETEORのオイルを使用しました。
アイドリングでのエンジンのメカニカルノイズが無くなり、とても静かです^_^
普通に走行する方でも、そこそこ良いオイルを入れて、最低でも5000キロに一回は交換しましょう♪
エンジンルーム周りも雑用係のAKIさんの趣味で掃除しておきましたよ^ - ^♪