MiTo 鍵穴カバー/オイルゲージ/タイヤ交換/メンテナンス

R9ポッポ移植日記 番外編 そしてスプリント車検

今回お譲りしたのは、オイルゲージと鍵穴のカバー♡ ノーマルのミト スプリントへ移植です♪

見ての通り、オイルゲージが根本から折れていました。 つまり、折れたゲージがそのまま中に残っているんですよ。。。泣 取り出すのにとても苦労しました。 マイクロラジオペンチをグラインダーで細く削り、細い穴に入るようにし、チマチマつまみもって取りました!!

取れた時の快感!! 癖になりたくないです。


取り出した後、赤ポッポちゃんのオイルゲージを入れました✦

スプリントとターボスポーツのオイルゲージ違いは、持ち手の色は違うのですが、ストロークの長さは同じなのでオイルの量もキチンと測れます。 ちなみにスプリントは黄色、ターボスポーツは黄緑です^_^


また、鍵穴のカバーがいつのまにか消えていたそうなので、それも赤ポッポちゃんのものを贈呈しました♪


また、今回車検の為に、タイヤも交換です。

そして1番の問題点、、、については、また今度♪


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