MiTo 電子制御ON/OFFスイッチ/ブッシュ打ち替えでキレッキレ!/キャンバー角も更に調整!

MiTo

今回のメニューは3つ✨

・トラクションコントロールカットスイッチ装着

・フロントロアアームブッシュ(前後)打ち替え

・キャンバー角をもっと付けれるように加工♪


です。


まずはトラクションコントロールカットスイッチ(^^)

これは、電子制御のオンとオフが出来るスイッチです。

オンのままだと、サーキットでステアリングは重くなる上に挙動もおかしくなり、FSWでは4秒も変わってしまいます。

オフにすると、とてもスムーズに走行出来ますよ😁


また、普段の走行時はオンの状態にしていれば、いつも通りなので安心です😆✨


ブッシュ打ち替え作業


フロントロアアームの前と後ろにブッシュが装着されています。

経年劣化で割れかけている、または割れている車両が現在ミトはかなり多いです。

また、ノーマルは柔らかいのでヘタるのも早い・・・という理由から、サーキット走行していない車両にも人気のメニューです♪

ブレーキング時の車体のヨレなどを感じたら、是非ご相談下さい😁

今回装着したブッシュは、強化ブッシュの中でもサーキットスペック♪

しかし硬すぎないので、音が気になる事は皆無です✨

今回、製品の改良により、キャスター角の調整も出来る様になりましたよ😆


そして、キャンバー角調整✨

ミトはノーマルのままだとつけられるキャンバー角に限界があります。

そこで、少し加工をして、3度くらい付けられるようになりました😁


今回のメニューで、一気にまた走りが変わったのではないでしょうか⁉️😆


とても楽しみです‼️

ありがとうございました😊✨


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