2021年6月18日2 分
最終更新: 2022年5月17日
スタットボルト製作しました😃(車種問わず使用可能です‼️)
タービン周り、エキマニ、ウェイストゲート、マフラーのジョイント部分などに😆
様々な部分に使えます‼️
特に今回は、964ターボのエキマニのフランジの厚みを測り、製作しましたよ⤴️
どっちつかずなので、どんな車種でもマルチで使える様に設計しましたよ✨
ポルシェ純正はターボの場合はもっと長いスタットボルトなんです。
しかし✨うちはエキマニを変更している車両が多くご来店します😁
そこで問題になるのが、純正のスタットボルトの長さだと合わない、というか長過ぎる事です😅
何故純正のボルトが長くなってしまうかというと、空冷ターボはフランジの厚みがとても分厚いからです。
社外品のエキマニは、軽量化などを考えているので、フランジが薄い商品が多いです。
そのままエキマニの薄いフランジを入れると、スタットボルトの真ん中のツルツルの部分が出てきてしまうので、ツルツル部分を埋める為にワッシャーを何枚も入れているターボをよく見かけますが、1箇所に4枚のワッシャーを入れるなどはイレギュラーですよね💦
ポルシェは、基本、ワッシャーを1枚も入れません。
そこで、スタットボルトを製作しました😁✨
材質は、焼きの入った鉄です。
温度域は、1000度まで対応です😃
熱のかかる部分なので、ちゃんとした材質のモノを使用しましょう！
詳しい長さなどは秘密です♡
ポルシェだけでなく、様々な車種や箇所に使えるのでお問い合わせ下さい😆
まずは、空冷ポルシェ勢のスタットボルト入れ替え祭りが始まりそうです🤲
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