964turbo ブレーキローター交換 マルティニ号は3.6turboのキャリパーを使用しているので、3.6用のローターです^ - ^ ポルシェ純正ローターです‼️ R9オリジナルブレーキパッドとの組み合わせは抜群♪ まだまだ楽しみますよ😁 R9レーシングHP⬇︎ https://www.r9racing-jp.com/ 📩r9.racingteam.911@gmail.com 🔻LINE友達追加/LINEお問い合わせ🔻 https://lin.ee/4ek3yGk 03-6336-0775 ●小さなメンテンスガレージ● 入り口にシャッターがございますので、インターホンを鳴らしていただくか、お声がけお願いします。 シャッターが閉まっていたり不在の場合もございますので、事前(当日可)にお電話またはメールにてご連絡下さるとスムーズです。 #r9racingteam #r9racing #r9レーシング #964ターボ #964turbo #porsche #porsche911 #porscheturbo #空冷 #空冷ポルシェ #airc

964ターボ 前回のつづきです♪ 普通に走るけれどもなんだかオカシイ・・・ アイドリングの不安定さは前回の作業でかなり改善されました‼️ しかし、あと少し、何かあるな・・・と確認(^^) 原因は、おそらくプラグコードの劣化です。 永井電子のプラグコードの寿命は、個体差はありますが、3〜5年ほどでしょうか😃 最初の2〜3年は良いのですが、その後、FMラジオやスピーカーから聞こえる音に対してノイズが入ったりします💦 ちなみに純正でもたまにこの症状は起きますが、純正の場合はサブレッサーを交換するだけでOKです🙆‍♀️ コード自体は何もありません✨ 純正のサブレッサーは約3Ωの抵抗が入っているので、その抵抗のところが痛むとノイズが入るだけで、プラグ自体に損傷は無いんです😃 今回センターコードの割れも発見しましたが、そもそも、コード自体が劣化しているので、純正に戻す方が得策です。 純正のプラグコードの寿命は、何もない限りは10〜15年以上何も起こりません✨ また、純正だと、サブレッサー部分だけの交換も出来るので、メンテナンスしやすいです♪ ちなみに

964turbo ベルト交換&点検です♪ クーラーベルト、ファンベルトの他にファンプーリーボルト3本も交換しました♪ そして、4年ほど前から、車は走るけれども何かオカシイ気がするとの事なので点検しました♪ 例えるなら、マフラーからの音が、ブァン！ではなく、ブボボボッボボッボッという感じ。 ホース類、バンド類の点検をし、緩んでいたり外れていた部分は締め直し✦ そして、気になる事があったので、インタークーラーを外しての点検です。 まず発見したのは、メクラキャップの割れです‼️ ここは以前にも書きましたが、崩壊するとエンジンが完全にかからなくなるという重大なポイントです😃 見落としがちなところでもあります。 割れていたのでまずは外して見たところ、液体ガスケットで埋めてありました。 しかし、ここはそんなことしてはダメです😭 意味がない‼️ そして、液体ガスケットごと吸ってしまうので劣化してくるとタチが悪いです😭 交換すると、アイドリングからかなり安定しました‼️ が、それでも何か・・・何かオカシイんです。 かなり改善されましたが、あと少し‼️ 続き

964turbo ドアオープナーが白くなっていて気になるので交換です♪ 色々外しての作業・・・ 完成！ 勿論左右両方変えました♪ 気持ち良いですねー✨綺麗‼️ 純正新品です✨ ちなみに、毎日更新していましたこの車両の作業は、1日で終了しております😁✦ 気持ちよく乗ってくれていますよ♪ ありがとうございました‼️ R9レーシングHP⬇︎ https://www.r9racing-jp.com/ 📩r9.racingteam.911@gmail.com 🔻LINE友達追加/LINEお問い合わせ🔻 https://lin.ee/4ek3yGk 03-6336-0775 ●小さなメンテンスガレージ● 入り口にシャッターがございますので、インターホンを鳴らしていただくか、お声がけお願いします。 シャッターが閉まっていたり不在の場合もございますので、事前(当日可)にお電話またはメールにてご連絡下さるとスムーズです。 #r9racingteam #r9racing #r9レーシング #964ターボ #964turbo #porsche #porsch

964turbo ドアが勝手に開いていく〜！ これは結構あるあるです！ ドアが勝手に開いて、隣に停まっている車両に当たったりすると最悪ですよね😭 今回、全て純正パーツを使用しています(^^) 外側から見えるパーツですが、内張とスピーカーを外しての作業です。 ドアがカッチリしました♪ ちゃんと段階を踏んで開きますよ✨ カコカコ音もしません😁 さて、次はラストのドアオープナー交換作業に続きます‼️ R9レーシングHP⬇︎ https://www.r9racing-jp.com/ 📩r9.racingteam.911@gmail.com 🔻LINE友達追加/LINEお問い合わせ🔻 https://lin.ee/4ek3yGk 03-6336-0775 ●小さなメンテンスガレージ● 入り口にシャッターがございますので、インターホンを鳴らしていただくか、お声がけお願いします。 シャッターが閉まっていたり不在の場合もございますので、事前(当日可)にお電話またはメールにてご連絡下さるとスムーズです。 #r9racingteam #r9racing

964turbo フューエルフィルター交換です^_^ 納車したばかりの964ターボ を点検すると、フューエルフィルターがかなり古い状態でした😃 純正新品に交換です！ ちなみに、交換の目安は大体1万5千キロ〜2万キロくらいです✨ さて、次はドアの作業に続きますよ♪ R9レーシングHP⬇︎ https://www.r9racing-jp.com/ 📩r9.racingteam.911@gmail.com 🔻LINE友達追加/LINEお問い合わせ🔻 https://lin.ee/4ek3yGk 03-6336-0775 ●小さなメンテンスガレージ● 入り口にシャッターがございますので、インターホンを鳴らしていただくか、お声がけお願いします。 シャッターが閉まっていたり不在の場合もございますので、事前(当日可)にお電話またはメールにてご連絡下さるとスムーズです。 #r9racingteam #r9racing #r9レーシング #964ターボ #964turbo #porsche #porsche911 #porscheturbo #空冷 #空

964turbo メカニックが試乗した時に、なんだか加速がオカシイ・・・ ブーストがかかりにくいと感じました😭 確認すると、ブローオフバルブのところのホースは2本バンドが締まっていませんでした💦 これがブーストがかからなかかった原因です😃 圧が抜けてしまっていました💦 バンド2つですが、とても大事です‼️ 加速感が本来のturboに戻りました✨✨ 964turboの発売当初の乗り味を知らない方が多いので、こんなものかな？と乗ってしまっている方が多いです。 試乗で、メカニックの体感センサーがどう反応するか😁笑 これも、不具合を見つけるまた1つの方法です♪ 少しの違和感を感じた時に修理しておけば、後々かかる金額も少なく済みますからね♪ 快適です‼️ 次の作業につづきます✨ R9レーシングHP⬇︎ https://www.r9racing-jp.com/ 📩r9.racingteam.911@gmail.com 🔻LINE友達追加/LINEお問い合わせ🔻 https://lin.ee/4ek3yGk 03-6336-0775 ●小さなメ

964turbo 先日点検作業にて気になっていた箇所その1 シフトのグラつきです。 メカニックが試乗したところ、確認済みのグラつき以外にも、シフトチェンジの度にカンカン音が・・・ これはシフトリンケージロッドのブッシュが経年劣化するとスッポ抜けて、下のセンターアンダーパネルに擦れている音です。 結構よくあります😃💦 さて、どうなっているのか見てみると・・・ ブッシュは粉々で崩壊して、すっぽ抜けているのですが、それをタイラップで固定(?)されていたのでした😅 これはいくら応急処置としても、やってはいけません😅 ブッシュを打ち、シフトはカッチリ✨ 本来のシフトに戻りました♪ 今まで何度も書いていますが、このブッシュだけ交換すれば直る作業😃 ディーラーだと、シフトリンケージロッドごとASSY交換で結構高額です💦 シフトリンケージロッドがダメになる事はほぼ無い事なので、ブッシュのみの交換がオススメですよ♪ 次の作業に続きます♪ R9レーシングHP⬇︎ https://www.r9racing-jp.com/ 📩r9.racingteam.9

993turbo エアコンの効きが悪かったので、ガスを補充です(^^) そして、携帯ホルダー装着です‼️ このホルダーは本当に画期的ですよね⤴️ 景観を損なわず、グッドデザインです👍 ありがとうございました‼️ R9レーシングHP⬇︎ https://www.r9racing-jp.com/ 📩r9.racingteam.911@gmail.com 🔻LINE友達追加/LINEお問い合わせ🔻 https://lin.ee/4ek3yGk 03-6336-0775 ●小さなメンテンスガレージ● 入り口にシャッターがございますので、インターホンを鳴らしていただくか、お声がけお願いします。 シャッターが閉まっていたり不在の場合もございますので、事前(当日可)にお電話またはメールにてご連絡下さるとスムーズです。 #r9racingteam #r9racing #r9レーシング #porsche993 #993ターボ #993turbo #porsche #porsche911 #porscheturbo #空冷 #空冷ポルシェ #aircool

964turbo 納車したばかりの964turboです！ まずは点検♪ 今後のメニューを決め、パーツ取り寄せです♪ なるべく純正に戻していきますよ😃✨ メンテナンスもきちんとされていた良い車輛です‼️ 取り急ぎ、エアコンの効きが悪かったのでガスを補充しました😃 パーツが届き次第、気になるところを直していきますよ😃✨ ありがとうございました✨ R9レーシングHP⬇︎ https://www.r9racing-jp.com/ 📩r9.racingteam.911@gmail.com 🔻LINE友達追加/LINEお問い合わせ🔻 https://lin.ee/4ek3yGk 03-6336-0775 ●小さなメンテンスガレージ● 入り口にシャッターがございますので、インターホンを鳴らしていただくか、お声がけお願いします。 シャッターが閉まっていたり不在の場合もございますので、事前(当日可)にお電話またはメールにてご連絡下さるとスムーズです。 #r9racingteam #r9racing #r9レーシング #964ターボ #964turbo

ステアリングラックO/H後のアライメント調整です。 そして、ステアリングラックO/H中にコッソリ下から隠し撮りをしたので載せちゃいます😁笑 マルティニ号はエンジン/キャタライザー/LSDなどなど、ノーマルのままなんです😁 ガッツリ改造してると思いきや、ノーマルベースで戦っているんですよ♪ いかに基礎セッティングをしっかりしていくか♪ 耐久で壊れずに、KEジェトロのままでも楽しめていますよ♪ FSWにて、中古ラジアルタイヤ/ブースト0.9〜0.95/NS4枠/60台混走中1.57.01でした😃(今年3月) クリアが取れれば1.55くらいは出そうです⤴️ この仕様でこのタイムは良いと思います⤴️ KEに拘っている方ならこのタイムの難しさが分かるはず‼️ 無理矢理ブーストUPしてタイムを出している訳でもありません♪ ブーストUPで速くするのは簡単ですからね😅 うちはKEのシステムの修理が可能なので、マルティニ号はフルコンにせず、ノーマルシステムのままでどこまでいけるか？！ KEジェトロの限界に挑み中ですよ😆✨ R9レーシングHP⬇︎ http

964turbo マルティニ号 ステアリングラックO/H編② さてさて、ステアリングラックを外してシャフトを見てみると、やはり、細かい縦傷が沢山ありました‼️ また、一部変色していました。 これは、Sタイヤやスリックタイヤなどでサーキット走行をするので痛みが激しかったのでしょう。 一般走行ですと、余程のことがない限りはこうなりません。 縦傷が無くなるまで、とにかく磨きます。 約2〜3時間磨き続けます。 些細な傷ですが、パワステの圧力が高いので漏れてきますからね💦 ここをいかに磨くかで、今後の寿命が変わります。 磨き過ぎもNG！ ようやく、縦傷が無くなりました‼️ そこから、ミクロン計算で再メッキをするのが1番良いです。長持ちもします♪ しかし今回は、シャフトの状態がそこまで酷くなかったので再メッキはしませんでした。 シール類は勿論全て新品に打ち替え♪ ステアリングラックケース内の真ん中あたりにあるシールの交換は1番圧がかかるところなので大事です。 が、本来ASSY交換で設計されているため、簡単に外れるものではありません。 素人は絶対に手を出さな

964turbo マルティニ号 ある日、地面にオイル溜まりが‼️ あれっ‼️ パワステのオイル漏れです😃 ステアリングラックからのシャフトのブーツがオイルでベトベトでした‼️ これは、ステアリングラックのケースとシャフトの間にシールが入っているのですが、縦傷が原因で漏れてきているはずです。 まずは、ステアリングラックを外して、状態を見てみましょう✨ 些細な縦傷でも漏れてくるのですが、マルティニ号のシャフトはどうなっていたのか？！ 次回お楽しみに♪ R9レーシングHP⬇︎ https://www.r9racing-jp.com/ 📩r9.racingteam.911@gmail.com 🔻LINE友達追加/LINEお問い合わせ🔻 https://lin.ee/4ek3yGk 03-6336-0775 ●小さなメンテンスガレージ● 入り口にシャッターがございますので、インターホンを鳴らしていただくか、お声がけお願いします。 シャッターが閉まっていたり不在の場合もございますので、事前(当日可)にお電話またはメールにてご連絡下さるとスムーズです

964turbo プラグ交換/オイル漏れ修理/点検 まずはプラグ交換(^^) 入っていたのは、イリジウム系。 最近よく載せていますが、白金プラグがオススメです😃 イリジウム系は入れ替えた直後は良いのですが、かぶってしまうとどうにもいかないので💦その都度プラグ交換するよりも、かぶっても立ち直る白金プラグをオススメしています。 純正のエンジンに対して5〜10万キロはもちますよ😆 流石に10万キロまで放置する方は中々いないですけどね💦 チューニングエンジンでも、4〜5万キロはもつでしょう♪ そしてオイル漏れ修理♪ このオレンジのOリング(オイルプレッシャースイッチのOリング)の劣化でオイル漏れが起きていたようです😃 また、タービンからのホースに、オイルが結構上がってきていて、ドロドロでした。 タービンは大丈夫と思うけれども、多分今までの他店セッティングで内圧が上がってしんどかったのかな？という感じです。 ちなみに、プラグがすぐにビチョビチョになってしまうのも、他店セッティングが原因の一つでした。 セッティングはし直したのでもう大丈夫です‼️

なるべくノーマルシステムを保ちたいけれど、フルコン化を勧められて迷っている方もご相談下さいませ。 例えば、964ターボ の一例として、 BOSCHのイグナイターの不良 ウォームアップレギュレター フューエルデスビ ここが直らずフルコン化している車両が多いですが、当店は修理可能です。 また壊れた時の費用が高いからフルコン化しちゃおうかな〜！という方もいるのですが、車体自体に価値があるので、ノーマルシステムを保つ事が出来るのは嬉しいですよね♪ お問い合わせ下さい♪ R9レーシングHP⬇︎ https://www.r9racing-jp.com/ 📩r9.racingteam.911@gmail.com 🔻LINE友達追加/LINEお問い合わせ🔻 https://lin.ee/4ek3yGk 03-6336-0775 ●小さなメンテンスガレージ● 入り口にシャッターがございますので、インターホンを鳴らしていただくか、お声がけお願いします。 シャッターが閉まっていたり不在の場合もございますので、事前(当日可)にお電話またはメールにてご連絡下さる