ALFAROMEO MiTo R9ポッポ 明日はアルファロメオチャレンジ‼️ FSW16番ピットです✸ 走行前のメンテナンス^ - ^ オイル交換✨勿論オイルはメテオオイル‼️ 7.5W40です。 最高のオイルで明日頑張ります‼️ 応援よろしくお願い致します🤲&いつもありが

MiTo オイル交換♪ どアップが可愛いお顔のミトちゃん登場‼️ オイル交換です😆 オイルはメテオオイル♪ 7.5W40 です‼️

ALFAROMEO MiTo R9ポッポ 新車当時から変えていないであろうパーツ ブレーキのマスターシリンダー！ サーキット走行にて、止まるけれど、やはりくたびれてきているかもな？と感じたので純正新品に交換です。 大事なところですね♪

車検お預かりです♪ きっちり点検^ - ^✨

アルファロメオ MiTo リヤのショックがヘタっていたので、OHしました♪ バンプラバー、ブーツ、ブッシュ、中身も全て新品です(^^) 乗り心地良くなりますよ〜‼️ そして、液漏れしていたので、ウォータータンクも交換♪ 新品を付けると、一気に車が若返りましたよ😆✨

アラゴスタ、ザックス、ビルシュタインetc... 色々良い車高調がありますね^ - ^ 好みはありますが、最終的には、どこのメーカーのショックを使おうが、最後はスプリングで決まるんです。 (ダメなメーカーもありますが、基本、好ましいのは、全長調整式のタイプです) 吊しで説明書

エアコンが全く効かない‼️ということで、原因を探るため、ガスを1本チャージ。 バッチリ効くようになりました‼️ この後、どこが原因だったのかを追求していきます^_^ ホースは肉眼で見る限りは大丈夫そう。 コンプレッサからの異音も無し。 ただのガスが減っていただけならラッキーですが

ミトもポルシェもその他の車種にも繋がる話 オイルキャッチタンク取り付け ブローバイガスはエンジンには決して良くないものです。 まず、仕組みから言うと、、、 エンジンは密閉されていて、中で燃料を燃やしたりしているわけです。 そこで燃やされていらなくなったガスは、本当は捨てたいですよ

昨日はFSWテスト走行してきました。 今年後半、ポッポ(MiTo)に愛用しているMETEORオイルを、今回はポルシェ964ターボにも入れてみました。 アルファロメオチャレンジ、SUGOの耐久でMiToやロードスターにも入れています。 このオイルの良いところは、少しのクールダウンで

ステアリングに、ガコガコと左右に数センチ程のガタツキがありました。 何回やっても、アライメントの寸法が出ません。 ステアリングを真っ直ぐ持っていても数センチの遊びがある為、フルブレーキング時に左右に揺れるという危険な状態です。 コーナリングのキレ角も鈍い。 高速コーナーでも、勝手