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ノーマルタービン/チューニングタービン 
O/H 
フルバランス取り

フルバランス取り

フルバランス取り

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R9オリジナルチューニングタービン

964ターボ、シロッコ、ミト等、それぞれの車両の特性に合わせて制作しました。

全て鍛造削り出しです。

シール・メタルフルバランス取り・フルOH込み

その他の車種も制作可能ですのでお問い合わせください。

ポルシェ964ターボ(K27/K27.2)

 

KKK K27/KKK K27.2をベースにインペラの拡大・フルブレード

タービンホイール側はカットバック方式

K27タービンまたはK27.2タービンの新品ベースから制作します。

タービン持込も可。

持ち込みの場合と新品ベースの場合で値段が変わります。

また、持ち込みの場合、タービンのコンディションにより若干値段が異なる場合があります。

¥270,000〜(税別)

詳しくは↓

https://www.r9racing-jp.com/post/964turbo-r9%E6%96%B0%E8%A8%AD%E8%A8%88%E3%82%BF%E3%83%BC%E3%83%93%E3%83%B3

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Alfa Romeo MiTo/ABARTH500/124spider
新設計タービン完成!(IHI/Garrett対応)

<IHI>  MiTo 1.4turboSports /ABARTH500

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<Garrett>  MiTo QV/ABARTH124Spider

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​インペラはハイフローでは無く、最新式のフルブレード加工。

​勿論鍛造削り出しです。​

タービン内部を限界手前まで削る事により、ペラの直径は大きくなっております。

​ペラの直径と角度はR9設計です。

タービンホイール側はカットバックされています。

​中速域の加速も良くなりました♪

こちらもタービン持ち込み可。

持ち込みの場合と新品ベースの場合で値段が変わります。

また、持ち込みのコンディションにより若干値段が異なる場合があります。

MiTo/ABARTH500/124spider他

¥225,000(税別)

シロッコ1.4TSI(Borg Warner)

シロッコの1.4TSIの場合、インペラオーバーサイズが無理なので、、ブレードの形状を振るブレードに変更し、タービンホイール側はカットバックしました。

タービン持込も可。

持ち込みの場合と新品ベースの場合で値段が変わります。

また、持ち込みの場合、タービンのコンディションにより若干値段が異なる場合があります。

¥150,000〜(税別)

詳しくは↓

https://www.r9racing-jp.com/post/vw-scirocco1-4tsi-%E3%82%BF%E3%83%BC%E3%83%93%E3%83%B3%E3%83%81%E3%83%A5%E3%83%BC%E3%83%8B%E3%83%B3%E3%82%B0

GOLF R Golf7(IHI)/AUDI S3

¥150,000〜  (税別)

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ポルシェ 996GT2 (Borg Warner)

チューニングタービンOH

ブローしたチューニングタービン。

フルバランス取りをし、バランス修正しました。

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