2019年3月21日1 分レストア・整備/ ポルシェ964turbo ブーストが全くかからなくなる前に!ウェイストゲートダイヤフラムブーツ交換964ターボ ウエストゲートダイヤフラムブーツ交換。 耐久レース前の点検です。 少し傷みがありました。 ここがダメになるとブーストが全くもってかからなくなるので、少しの痛みですが、大事を取ってバラして交換しました。
2019年3月6日2 分チューニング / ポルシェ964turbo パワーがなくなったような、トルクがなくなったような症状は?964ターボ フューエルデスビ交換 今回外したデスビも正常には動いています。 では、なぜ今交換するのか? 外したデスビの使用距離は20万キロ(サーキット走行などの過酷な環境での20万キロ)を超えています。 今回装着するデスビの使用距離が7万キロ弱のもの。 燃圧を測ってみたところ、
2019年3月5日2 分チューニング / ポルシェ964turbo 走らない、吹けない、アイドリングはバラバラだと?964ターボ ウォームアップレギュレターOH 今回はウォームアップレギュレターがパンクしたので、OHしました! ウォームアップレギュレターは、ディーラーにリビルトコア返却でありますが、現在38万円もします。 高過ぎるので、部品を入手してOHしました💦 といっても、国内ではOHリ
2019年3月3日2 分チューニング / ポルシェ964turbo 排気漏れの原因は!?ポルシェ964ターボ 少し前に強化スタットボルトの話をしました。 材質で、ステンレスはオススメ出来ないお話をさせていただきましたが、今回付いていたボルトはチタン合金系かステンレス系だと思います。 磁石は付きませんでした。 さてさて、何故オススメ出来ないのか? それは、緩むからです