964turbo スペーサーを入れてトレッドをかせぎます！ コーナーの安定性が変わりますよ⤴️ スペーサーはポルシェ純正です^ - ^ 964用ではなく、996用のスペーサーを使用。 996用で、厚みが17ミリのものと、21ミリのものが出ています。 10ミリもありますよ😃...

964turbo ブレーキローター交換 マルティニ号は3.6turboのキャリパーを使用しているので、3.6用のローターです^ - ^ ポルシェ純正ローターです‼️ R9オリジナルブレーキパッドとの組み合わせは抜群♪ まだまだ楽しみますよ😁 R9レーシングHP⬇︎...

964ターボ 前回のつづきです♪ 普通に走るけれどもなんだかオカシイ・・・ アイドリングの不安定さは前回の作業でかなり改善されました‼️ しかし、あと少し、何かあるな・・・と確認(^^) 原因は、おそらくプラグコードの劣化です。...

964turbo ベルト交換&点検です♪ クーラーベルト、ファンベルトの他にファンプーリーボルト3本も交換しました♪ そして、4年ほど前から、車は走るけれども何かオカシイ気がするとの事なので点検しました♪ 例えるなら、マフラーからの音が、ブァン！ではなく、ブボボボッボボッボ...

964turbo ドアオープナーが白くなっていて気になるので交換です♪ 色々外しての作業・・・ 完成！ 勿論左右両方変えました♪ 気持ち良いですねー✨綺麗‼️ 純正新品です✨ ちなみに、毎日更新していましたこの車両の作業は、1日で終了しております😁✦...

964turbo ドアが勝手に開いていく〜！ これは結構あるあるです！ ドアが勝手に開いて、隣に停まっている車両に当たったりすると最悪ですよね😭 今回、全て純正パーツを使用しています(^^) 外側から見えるパーツですが、内張とスピーカーを外しての作業です。...

964turbo フューエルフィルター交換です^_^ 納車したばかりの964ターボ を点検すると、フューエルフィルターがかなり古い状態でした😃 純正新品に交換です！ ちなみに、交換の目安は大体1万5千キロ〜2万キロくらいです✨ さて、次はドアの作業に続きますよ♪...

964turbo メカニックが試乗した時に、なんだか加速がオカシイ・・・ ブーストがかかりにくいと感じました😭 確認すると、ブローオフバルブのところのホースは2本バンドが締まっていませんでした💦 これがブーストがかからなかかった原因です😃...

964turbo 先日点検作業にて気になっていた箇所その1 シフトのグラつきです。 メカニックが試乗したところ、確認済みのグラつき以外にも、シフトチェンジの度にカンカン音が・・・ これはシフトリンケージロッドのブッシュが経年劣化するとスッポ抜けて、下のセンターアンダーパネル...

964turbo 納車したばかりの964turboです！ まずは点検♪ 今後のメニューを決め、パーツ取り寄せです♪ なるべく純正に戻していきますよ😃✨ メンテナンスもきちんとされていた良い車輛です‼️ 取り急ぎ、エアコンの効きが悪かったのでガスを補充しました😃...

ステアリングラックO/H後のアライメント調整です。 そして、ステアリングラックO/H中にコッソリ下から隠し撮りをしたので載せちゃいます😁笑 マルティニ号はエンジン/キャタライザー/LSDなどなど、ノーマルのままなんです😁...

964turbo マルティニ号 ステアリングラックO/H編② さてさて、ステアリングラックを外してシャフトを見てみると、やはり、細かい縦傷が沢山ありました‼️ また、一部変色していました。 これは、Sタイヤやスリックタイヤなどでサーキット走行をするので痛みが激しかったのでし...

964turbo マルティニ号 ある日、地面にオイル溜まりが‼️ あれっ‼️ パワステのオイル漏れです😃 ステアリングラックからのシャフトのブーツがオイルでベトベトでした‼️ これは、ステアリングラックのケースとシャフトの間にシールが入っているのですが、縦傷が原因で漏れて...