2019年3月6日2 分チューニング / ポルシェ964turbo パワーがなくなったような、トルクがなくなったような症状は?964ターボ フューエルデスビ交換 今回外したデスビも正常には動いています。 では、なぜ今交換するのか? 外したデスビの使用距離は20万キロ(サーキット走行などの過酷な環境での20万キロ)を超えています。 今回装着するデスビの使用距離が7万キロ弱のもの。 燃圧を測ってみたところ、
2019年3月5日2 分チューニング / ポルシェ964turbo 走らない、吹けない、アイドリングはバラバラだと?964ターボ ウォームアップレギュレターOH 今回はウォームアップレギュレターがパンクしたので、OHしました! ウォームアップレギュレターは、ディーラーにリビルトコア返却でありますが、現在38万円もします。 高過ぎるので、部品を入手してOHしました💦 といっても、国内ではOHリ
2019年3月3日2 分チューニング / ポルシェ964turbo 排気漏れの原因は!?ポルシェ964ターボ 少し前に強化スタットボルトの話をしました。 材質で、ステンレスはオススメ出来ないお話をさせていただきましたが、今回付いていたボルトはチタン合金系かステンレス系だと思います。 磁石は付きませんでした。 さてさて、何故オススメ出来ないのか? それは、緩むからです
2019年3月2日1 分SZ/147/Giulia2000SZ 基本的な点検/整備アルファロメオSZ 今回は、お預かりして結構色々な項目をメンテナンスさせていただきました(^^) その中の一部を公開します♪ バンドの付け直しや、マフラーの付け直しなどなど、、、 基本的な場所からちょっとしたところまで、気になる場所を少しずつ♪ まだ課題はあるので、オーナー様のご
2019年3月1日1 分SZ/147/Giulia2000SZ デッキ/ナビ交換アルファSZ 古いデッキとナビが壊れていたので、新しいものに交換です! 取り外すと、古い配線が沢山ありました〜! これで中身もスッキリです♪
2019年2月28日1 分チューニング / ポルシェ964turbo サーキット走行のために純正に戻す!?純正中古エキマニ(^^)ポルシェ 964ターボ 中古の純正エキマニヒートエクスチェンジャーを入手しました。 かなり汚れが焼き付いています。 20年以上の汚れの蓄積なので、仕方ないですね! しかし! 汚れたまま装着すると、焼き付いているお焦げのオイルがヒーターをかけた時に、焼けて匂いが室内に入ってきます。
2019年2月27日1 分チューニング / ポルシェマフラーの強度。ファブはサーキットは不向き。964ターボのマフラー 今回はマフラーを変えるという事で、単に変えるのでは無くて、どうせなら補強して変えよう!という一工夫。 今は割れてないけれど、この先サーキットを全開走行するであろう車両。 負荷がかかると弱いポイントから絶対割れる! ので、経験に基づき、割れると分かっていると
2019年2月26日1 分SZ/147/Giulia2000SZ タペット調整/異音がオイルで改善!タペット調整 エンジンからカンカンする異音が聞こえるので、タペット調整をして改善しました。 4.5.6番のEX側からの音が酷かったので調整です。 シックネスゲージが入る隙間が無いくらいキツく締められていたので、適正値に戻しました(^^) かなりの音の改善が出来ました! そこへ、M
2019年2月26日1 分SZ バックボードパネル リベット崩壊!?アルファロメオSZ 今回の作業で内装を剥がしていると、バックボードパネルの繋ぎ目のリベットが全て崩壊していることが発覚。 ガタガタ軋み音が出る原因です。 乗っていて気になる音です(;´ェ`) もう一度リベットを打ち直そうと思いましたが、穴がスコスコになっており、打ちようがありませ