993Carrera ミラーを外す際のボルト穴のキャップでした(^^) これがないと、錆びの原因になります。 結構、錆び付いている車両をよく見ます‼️ こんな小さな部品ですが、きちんと仕事してる部品です♪

996Carrera オイル交換です(^^) 納車してまだそんなに乗っていなかったそうです♪ オイルを抜くと、サラッサラでした💦 とろみが無い😭 入れていたオイルを確認すると、0W20💦 壊れます😅 また、抜いたオイルが、しばらく経っても泡立ちがありました💦 良いオイル

964turbo ツーリング中に異音と異臭がした💦ということで、急遽お預かりしました(^.^) ガソリン臭いなと思っていたら、案の定、ホースに穴が‼️ ガソリンは揮発するので、すぐに乾いてしまいますね‼️ 濡れていたホースも画像の通り、すぐに乾いて、、、穴がよく分かりました(^

吸い込む空気量が多くなったので、レスポンスUP(^^) インテイクに入る部分をいかにきっちりバンドでとめるかが大事ですよ〜♪ マフラーの音も変わりました(^^)

スタビリンクのブーツが切れていました。 いずれ、カタカタコトコト音が出たりするので交換です‼️ 画像の通りバックリ割れてますね(^^) 意外と、こんなに割れている車両は結構見かけます(^^)💦 純正の新品に入れ替えました♪

オイル交換と、フィルター交換(^^) NAは、平均、4000キロ前後でオイル交換がオススメです(^^) フィルターは2〜3回に1回くらいでも大丈夫です！ オイルは、メテオオイルの7.5W40です(^^) 近日中、デフオイルの交換予定です(^^)✦

987caymanS オイル交換です♪ オイルは勿論メテオオイルです！

993Carrera 空冷ポルシェあるある(^^) ドアを開けると、そのまま全開に開いてしまう‼️ 皆様のお車はどうでしょうか？ 途中でしっかり止まりますか？ 今回部品を新品に交換しました♪ ストッパーが3段階に分かれていたんですね(^^) 1段階目は結構手前でストッパーがかかり

997CarreraS バッテリー交換 点検 お持ち込みのバッテリーに交換です(^^) 点検も♪ 大事に乗られていて、特に悪いところは無さそうです(^^) ブレーキパッドの残りが気になるくらいかな？(^^) でも、まだ使えるので急ぎで変える必要もなさそうです♪

987CaymanS なんだか乗り心地に違和感があるとのことで、点検してみたところ(^^) プラプラしてる、、、 なんとスタビリンクのタイロットの軸が崩壊していました！ 経年劣化ですね(｡･人･`｡)) 圧入しているところがちぎれています。 コーナリングで負荷がかかると思われがち

964turbo ブレーキの警告灯が止まらない！ ブレーキのタッチもカチカチです。 ブースターポンプの圧力スイッチが崩壊していました‼️ もう少しで、ブースターポンプが焼きつくところでした‼️ 新車当時から変えていないので、経年劣化です。(^^) 部品は純正品、ドイツ取り寄せだっ

空冷ポルシェエンジンパーツ完成。 画像の上の鉄のリング。 赤矢印の左に見えるカムホルダーリングは、純正がアルミ製に10ミリのボルト3本で止まるのですが、ボルトのところばかり異常にキツく閉まってしまうのが問題でした。 そこで、カムホルダーリング全体に密着度を上げる為、ワッシャー代わ

空冷ポルシェの ちょっと小話。 最近、暑い日が続いていますね。 冬にはならない、ガソリンのパーコレーションの話をよく耳にします。 根本的な原因を追求するのであれば、 フェールアキュームレーターの原因があるので、アキュームレーターを交換すると、エンジン切った後ガソリンが逆戻りするの

外してみると、本来回って動くべき部分が固着して動かなくなっていました。 ベルトに当たるところが回らないから、どんどんベルトで削れてしまっていました💦

特殊ナット 使えると判断したものを再使用する時の一手間。 勿論新品を使いたいところ(^^)なのですが、当時と同じものは、今、純正で入手出来ません！ ディーラーで調べたところ、データすら無いらしいです。 今は、ただの13の胴ナットを使用しているそうです。 大事に使いたい特殊ナット(

手で引くサイドブレーキのハンドレバーは動くのですが、サイドブレーキのシューが固着して戻りませんでした。

ポルシェ930ターボ&964ターボ <白煙！純正部品でも気をつけよう> ポルシェクラシックから出ているオイルエレメント(^^)！ そのオイルエレメントに変更してから、どうも薄い白煙が止まらない。 昔、ボッシュのエレメントを入れても同じ症状になった症例があります。 共通点は4つ穴。

空冷ポルシェとの付き合い方 〜ファンベルト交換教えます〜 いざという時のために、ファンベルトを車に積んでいる方、多いのではないでしょうか？ 実は、ファンベルトが切れてレッカーを呼ぼうとしている車に、何度も出くわした事があります。 高速道路にてたまたま遭遇。 ツーリング中にて。

燃調が合っていなかったので点検がてら調整し直しました。 勿論その他も点検しました（＾＾）♪

極上の964ターボ♪ どんどん乗り心地が良くなっているので、ついつい乗るのが楽しく距離が伸びちゃう！ なんて、嬉しいお言葉です！！ さてさて今回はETCの取り付けです（＾＾） 内装を保ちたいので、アンテナはガラス面へ取り付けました♪ 高速道路もこれで気軽に乗れちゃいますね