964Carrerdリベット号エンジンO/H編1 前回、EXポート内のクラックと、剥離してシートリングが見えてしまっているのが発覚。 ヘッド交換は必須なので、エンジンを下ろして状況確認です。 ヘッド以外は無事なのか？？ 確認すると、残念な結果が・・・...

964Carrera2 リベット号マフラー製作編5 ついに完成！装着です。 元々片バンクずつ独立した仕様で排気が抜け過ぎていました。 今回はトルクを出したいので、マフラーをクロスにし、長さを稼ぎました。 クロスにした部分を排気がぶつかるようにすると抵抗が生まれるので、トルク...

964Carrera2 リベット号 マフラー製作編④ マフラー完成しました〜🎉 出口の部分にも拘りました😁 次のブログで、装着画像を載せます‼️ お楽しみに♪ R9レーシングHP⬇︎ https://www.r9racing-jp.com/...

964Carrera2 リベット号マフラー製作編3 マフラーのステーも修正です♪😁 タイコの位置が変わったので、変更♪ ついでに補強もしました✨ R9レーシングHP⬇︎ https://www.r9racing-jp.com/...

964Carrera2 リベット号 マフラー製作編② どんどん出来てきています😁✨ エスペランサの三宅さんに依頼して製作してもらっています✨⤴ いつも、こちらの提案通り✨いや、それ以上の作品を作ってくれます♪ 仕上がりが楽しみですね✨😁✨ 良いものになりますよ〜‼️...

964Carrera2 リベット号 マフラーのリヤピースワンオフ製作です⤴️ 元々装着されていたマフラーは、片バンクずつ独立した形です。 排気が抜け過ぎているんですね。 さてさてどうなっていくのか😁 楽しみですね〜‼️ R9レーシングHP⬇︎...

964Carrera2 リベット号　エンジン全損危機一髪！ シリンダーヘッドのオーバーヒートでこうなってしまう！ マフラー製作をする為にリヤピースを外したので、ついでに危険なチタン製スタットボルトを除去‼️(前ブログ参照) エキマニを外し、片バンク打ち変え終わり😃...

964Carrera2 リベット号 今回、マフラー製作をするので✨ 気になっていたスタットボルトも変更です‼️ 何故、前ショップ仕様の今までついていたスタットボルトがダメなのか？ それは、チタン製だからです。 チタン製のスタットボルトを入れていたせいで、排気漏れを起こしてい...

964Carrera2 サンルーフの最後の1発が閉まらない！ 点検です。 バイザーレバーシャフトは崩壊していましたね💦これは結構あるあるです😃 今回珍しかったのは、サンルーフバイザークリップも割れていた事です。 これは、接着剤でくっつけた痕跡がありました💦接着剤では無...

スタットボルト製作しました😃(車種問わず使用可能です‼️) タービン周り、エキマニ、ウェイストゲート、マフラーのジョイント部分などに😆 様々な部分に使えます‼️ 特に今回は、964ターボのエキマニのフランジの厚みを測り、製作しましたよ⤴️...

なるべくノーマルシステムを保ちたいけれど、フルコン化を勧められて迷っている方もご相談下さいませ。 例えば、964ターボ の一例として、 BOSCHのイグナイターの不良 ウォームアップレギュレター フューエルデスビ ここが直らずフルコン化している車両が多いですが、当店は修理可...