964Carrerdリベット号エンジンO/H編1 前回、EXポート内のクラックと、剥離してシートリングが見えてしまっているのが発覚。 ヘッド交換は必須なので、エンジンを下ろして状況確認です。 ヘッド以外は無事なのか？？ 確認すると、残念な結果が・・・...

964turbo エンジンO/H編6 どんどん作業は進みます。 プーリーは、規定トルクより少し緩かったようです。これは、ちょっとした傷で判明します。 スタットボルトも全体的に緩んでいました💦 強化スタットボルトを使用する場合は特に気をつけましょう！...

964turbo エンジンO/H編5 各パーツを確認していきます。 ロッカーアームは、虫食いのようになっていました。 これは2〜3万キロでなる事はないので、前回O/H時にそのまま使いまわしたのでしょう。 この部分の使い回しは、使えるようでしたら構いません。...

964turbo エンジンO/H編4 エンジンをバラしていきます。 以前からずーっと気になっていたのが、カムです。 このピンク号、前オーナー時代のO/H明細には、「993GT-2 EVOカム」と記載されているんです。 実際に本物が手に入ることはほぼ無いでしょう・・・...

964turbo エンジンO/H編3 他店にてエンジンO/H後、まだ2〜3万キロでブローしたピンク号。 操作ミスはありません。(O/H編1にて) エンジンを開けると、コンロッドが折れて挟まっていましたね💦(O/H編2にて)...

964turbo エンジンO/H編2 (画像ではブロー編と書かれていますが🙏) さて、エンジンを開けていきましょう✨ ・エンジンはかかるが5気筒 ・ガチャガチャ/カンカン音がしない この謎に迫ります‼️ この謎はすぐに解けました😃...

964ターボ ピンク号 エンジンブロー編① FSWにて、1周目のタイヤを温めている周。 最終コーナー立ち上がり3速5500回転、120キロ出てるか出ていないか・・・ ガラガラッ‼️ 突然の出来事です。エンジンブローです。 ゆーっくりピットへ戻ります。...

964Carrera2 リベット号マフラー製作編5 ついに完成！装着です。 元々片バンクずつ独立した仕様で排気が抜け過ぎていました。 今回はトルクを出したいので、マフラーをクロスにし、長さを稼ぎました。 クロスにした部分を排気がぶつかるようにすると抵抗が生まれるので、トルク...

964Carrera2 リベット号 マフラー製作編④ マフラー完成しました〜🎉 出口の部分にも拘りました😁 次のブログで、装着画像を載せます‼️ お楽しみに♪ R9レーシングHP⬇︎ https://www.r9racing-jp.com/...

964Carrera2 リベット号マフラー製作編3 マフラーのステーも修正です♪😁 タイコの位置が変わったので、変更♪ ついでに補強もしました✨ R9レーシングHP⬇︎ https://www.r9racing-jp.com/...

964Carrera2 リベット号 マフラー製作編② どんどん出来てきています😁✨ エスペランサの三宅さんに依頼して製作してもらっています✨⤴ いつも、こちらの提案通り✨いや、それ以上の作品を作ってくれます♪ 仕上がりが楽しみですね✨😁✨ 良いものになりますよ〜‼️...

964Carrera2 リベット号 マフラーのリヤピースワンオフ製作です⤴️ 元々装着されていたマフラーは、片バンクずつ独立した形です。 排気が抜け過ぎているんですね。 さてさてどうなっていくのか😁 楽しみですね〜‼️ R9レーシングHP⬇︎...

964Carrera2 リベット号　エンジン全損危機一髪！ シリンダーヘッドのオーバーヒートでこうなってしまう！ マフラー製作をする為にリヤピースを外したので、ついでに危険なチタン製スタットボルトを除去‼️(前ブログ参照) エキマニを外し、片バンク打ち変え終わり😃...

964Carrera2 リベット号 今回、マフラー製作をするので✨ 気になっていたスタットボルトも変更です‼️ 何故、前ショップ仕様の今までついていたスタットボルトがダメなのか？ それは、チタン製だからです。 チタン製のスタットボルトを入れていたせいで、排気漏れを起こしてい...

964turbo オイル/オイルフィルター交換 オイルはメテオオイル R9レーシングSpecial✨ とても好評です‼️ フィルターは純正フィルターです😆✨ オイルは2000キロ毎に交換しています✨ R9レーシングHP⬇︎...

73CarreraRS オイル交換です。 メテオオイル 鉱物油20W50 です♪ 貴重なお車、ありがとうございました‼️ R9レーシングHP⬇︎ https://www.r9racing-jp.com/ 🔻LINE友達追加/LINEお問い合わせ🔻...

73CarreraRS エンジン始動時のチョークレバーがフニャフニャとの事です。 正確に言うと、チョークではなくアクセルを手動で開くことが出来るレバーです。 万が一シートに傷が入ると嫌なので、運転席のシートを外しての作業です。 分解すると、両サイドが崩壊していました！...

964turbo USBジャック付き小物入れ装着です。 最近はCDを入れて楽しんでいる方は少なくなってきました。 オーディオの部分は取り外しますが、 この状態で携帯などの音楽を車のスピーカーで聴くことは可能なので、USBジャックも2つ付いていますし、オススメです♪...

73CarreraRS まずはオイル漏れ修理です♪ エキゾーストタペットからのオイル漏れ。 ガスケット交換しました✨ 作業は続きます♪ 次は、エンジン始動時のチョークレバーの修理ブログです。 お楽しみに‼️ R9レーシングHP⬇︎...

73Carrera RS 点検で入庫です♪ ホンモノです。 お目にかかれて嬉しいですね✨ 通常'73カレラと呼ばれるこの911は、1973年にグループ4のホモロゲーションを取得するために生産された限定モデル。 911S/2.4をベースに当初500台を製造。...