964ターボ ピンク号 エンジンブロー編① FSWにて、1周目のタイヤを温めている周。 最終コーナー立ち上がり3速5500回転、120キロ出てるか出ていないか・・・ ガラガラッ‼️ 突然の出来事です。エンジンブローです。 ゆーっくりピットへ戻ります。...

964Carrera2 リベット号マフラー製作編5 ついに完成！装着です。 元々片バンクずつ独立した仕様で排気が抜け過ぎていました。 今回はトルクを出したいので、マフラーをクロスにし、長さを稼ぎました。 クロスにした部分を排気がぶつかるようにすると抵抗が生まれるので、トルク...

964Carrera2 リベット号 マフラー製作編④ マフラー完成しました〜🎉 出口の部分にも拘りました😁 次のブログで、装着画像を載せます‼️ お楽しみに♪ R9レーシングHP⬇︎ https://www.r9racing-jp.com/...

964Carrera2 リベット号マフラー製作編3 マフラーのステーも修正です♪😁 タイコの位置が変わったので、変更♪ ついでに補強もしました✨ R9レーシングHP⬇︎ https://www.r9racing-jp.com/...

964Carrera2 リベット号 マフラー製作編② どんどん出来てきています😁✨ エスペランサの三宅さんに依頼して製作してもらっています✨⤴ いつも、こちらの提案通り✨いや、それ以上の作品を作ってくれます♪ 仕上がりが楽しみですね✨😁✨ 良いものになりますよ〜‼️...

964Carrera2 リベット号 マフラーのリヤピースワンオフ製作です⤴️ 元々装着されていたマフラーは、片バンクずつ独立した形です。 排気が抜け過ぎているんですね。 さてさてどうなっていくのか😁 楽しみですね〜‼️ R9レーシングHP⬇︎...

964Carrera2 リベット号　エンジン全損危機一髪！ シリンダーヘッドのオーバーヒートでこうなってしまう！ マフラー製作をする為にリヤピースを外したので、ついでに危険なチタン製スタットボルトを除去‼️(前ブログ参照) エキマニを外し、片バンク打ち変え終わり😃...

964Carrera2 リベット号 今回、マフラー製作をするので✨ 気になっていたスタットボルトも変更です‼️ 何故、前ショップ仕様の今までついていたスタットボルトがダメなのか？ それは、チタン製だからです。 チタン製のスタットボルトを入れていたせいで、排気漏れを起こしてい...

964turbo オイル/オイルフィルター交換 オイルはメテオオイル R9レーシングSpecial✨ とても好評です‼️ フィルターは純正フィルターです😆✨ オイルは2000キロ毎に交換しています✨ R9レーシングHP⬇︎...

73CarreraRS オイル交換です。 メテオオイル 鉱物油20W50 です♪ 貴重なお車、ありがとうございました‼️ R9レーシングHP⬇︎ https://www.r9racing-jp.com/ 🔻LINE友達追加/LINEお問い合わせ🔻...

73CarreraRS エンジン始動時のチョークレバーがフニャフニャとの事です。 正確に言うと、チョークではなくアクセルを手動で開くことが出来るレバーです。 万が一シートに傷が入ると嫌なので、運転席のシートを外しての作業です。 分解すると、両サイドが崩壊していました！...

993Cabriolet 3本スポークに憧れて✨ステアリングを996ステアリングに変更です⤴️ 色は、車両に合わせて塗装してもらったそうですよ😁✨ また、カブリオレの開け閉めの調子が悪いので、リレーセンサーを外してO/Hです。 O/H後、取り付けましょう‼️...

964turbo USBジャック付き小物入れ装着です。 最近はCDを入れて楽しんでいる方は少なくなってきました。 オーディオの部分は取り外しますが、 この状態で携帯などの音楽を車のスピーカーで聴くことは可能なので、USBジャックも2つ付いていますし、オススメです♪...

73CarreraRS まずはオイル漏れ修理です♪ エキゾーストタペットからのオイル漏れ。 ガスケット交換しました✨ 作業は続きます♪ 次は、エンジン始動時のチョークレバーの修理ブログです。 お楽しみに‼️ R9レーシングHP⬇︎...

73Carrera RS 点検で入庫です♪ ホンモノです。 お目にかかれて嬉しいですね✨ 通常'73カレラと呼ばれるこの911は、1973年にグループ4のホモロゲーションを取得するために生産された限定モデル。 911S/2.4をベースに当初500台を製造。...

964Carrera2 サンルーフの最後の1発が閉まらない！ 点検です。 バイザーレバーシャフトは崩壊していましたね💦これは結構あるあるです😃 今回珍しかったのは、サンルーフバイザークリップも割れていた事です。 これは、接着剤でくっつけた痕跡がありました💦接着剤では無...

993turbo 油温対策に・・・ オイルクーラーのコアを通過した空気は、元々下にしか抜けるところがないので停滞気味です。 そこで、インナーカバーに穴を開け、空気を逃がしてあげます😃 前から入ってくる風の流速も速くなり、更に冷えますよ♪...

964turbo スペーサーを入れてトレッドをかせぎます！ コーナーの安定性が変わりますよ⤴️ スペーサーはポルシェ純正です^ - ^ 964用ではなく、996用のスペーサーを使用。 996用で、厚みが17ミリのものと、21ミリのものが出ています。 10ミリもありますよ😃...

964turbo フルコンLink号編19 マフラーのテールエンド作り直しの続きです♪ 角度や出面がバラバラだったマフラーのテールエンド。 マフラーが当たってバンパーが溶けていたり、熱害により歪んでいたり・・・ (熱害はセッティングの問題だったので、以前改善しています)...

964turbo Link号編18 マフラーのテールエンド作り直しです。 以前の状態は、出口の角度や出具合の長さもバラバラになっており、アンバランスでした。 カットして溶接して、作り直し😁改善していきます‼️ ちょっとした便利な加工もしていきますよ♪...