1)油温を下げる為、インナーフェンダーの中のオイルタンクに少し風を当ててみようかな？いう事で加工してみました。
2)オイルラインのホースを変更。 タイヤとの接触がギリギリで、通っている場所も悪く、ゴチャゴチャしていたので、(元々当たっていました)1本もののホースにし、場所を変えました。 勿論、何かあったときの為に、きちんとセクション毎に分割して交換できるようにしています。
配当の高いスリックタイヤを入れたりするので、たわんだり、バンプした時のギリギリさが怖かったので(^^) スッキリしました ！
他にも点火時期と燃料の噴射パーセンテージの変更、スプリングの変更もしたので、サーキットへテスト走行してきます。
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