エンジンがかからないということで運ばれて来ました。
原因追及の為、バラしていきます。
すると、エンジンのかかりとは関係ない部分ですが(^^)
・クランクケースのアッパー部分、プレッシャースイッチのOリング、その横のブローバイカバーからのオイル漏れ
・ターボチャージャーに入るオイルラインの銅ワッシャー不具合
を発見しました。
画像を見ての通り、オイルボトボトですね！
ここは定番の場所なので、一度以前に誰かが直した形跡があります。 ただ、液体ガスケットをあっちこっち塗り過ぎかな？ きちんと洗浄しました。
プレッシャースイッチのOリングは画像の通り、緑色を使います。
当時の純正はオレンジですがすぐにダメになるので、これは対策品です。 去年からディーラーも対策品で黒いのを使用しています。黒いものも良いです♪
取付完了！
オイル漏れが見つかって良かったです！
エンジンがかからない原因は大体予測出来ているので、それは部品が届いた時に、、、(^^)
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