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タービンフルブレード加工
今回、タービンの加工のご依頼です！
ハイフローでは無く、下からのレスポンスを良くする為にフルブレード加工を採用しました😊✨
見た目は純正タービンですが、ケースの内側を限界までに削り、インペラを大きいサイズで製作しました‼️
ペラは鍛造削り出しで製作しています😊
ペラの直径と角度はR9設計です✨
タービンホイール側はカットバックされています‼️
気になる結果は・・・
「トルクもですがツキがいいですね。
アクセルを開けた時、戻したときに車がダイレクトに反応しています。
特に戻したときの反応がいいのが好みです。
アクセルで向きが変わります。
無駄に開け閉めしたくなるので困った仕様です😆」
との事です✨
こんなに変わるなんて‼️と、お喜びいただけました🙌🙌🙌
こちらも嬉しいです⤴️✨
近々、サーキットにてどう変わったか本格的に試すそうです😊
結果報告、楽しみにしています‼️
ありがとうございました‼️
R9レーシングHP⬇︎
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●小さなメンテナンスガレージ●
入り口にシャッターがございますので、インターホンを鳴らしていただくか、お声がけお願いします。 シャッターが閉まっていたり不在の場合もございますので、事前(当日可)にお電話またはメールにてご連絡下さるとスムーズです。