マルティニ号復活なるか?
続きです。
前回の作業で、直ったかな〜？
と、ルンルンしてエンジンをかけましたが、
やはり針は動きません｡ﾟ(ﾟ＾ｪ＾ﾟ)ﾟ｡
残念！
ということで、更に追いかけます。
まず、エンジンをかけるにあたって、初めに通電する場所であるキーシリンダーに目をつけました。
マルティニ号、前から鍵穴がグラグラしていたんですよね。
OFF.ACC.ONの位置が大昔から遊びが多いというか、位置がずれているというか？
30万キロの車体だから、仕方ないかな〜
ということで、バラしてみました(^^)
バラして見る前に、バラけてました。笑
キーシリンダーの1番後ろの、イグニッションスイッチが崩壊していました。
ここなのかっ？！
早速、新品に交換して、リフレッシュ（＾＾）
直ったのか？
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