ポルシェでサーキット走る場合どのポルシェを選ぶか？
の、簡単なものを作ってみました。
1)空冷を楽しみたいから空冷！
2)ある程度のタイム出せて走りやすさ重視なら水冷！
1)-1
空冷ポルシェで走るにはどれを選ぶ？
まず、空冷を選んだあなたは相当拘りを持っているはず。
もちろん、どのお車でも楽しめます！
が、型式によって注意ポイントが分かれます。
①356〜930
基本的に足の構造がトーションバーです。
突き詰めたい方は、コイルオーバーに変更して走るのをオススメします。
②930SC
エンジンのカムチェーンの対策をした方が良いです。
③930ターボ・964ターボ
いわゆる、ドッカンターボ。
ターボラグがキツイので、993以降のターボ車に比べると、立ち上がりがグズります。
(うちのマルティニ号は、このシステムのまま、どこまでいけるか楽しんでいます。)
(うちのピンク号は、フルコンにしているので、ドッカンターボの性質は無くなっています。)
また、ターボ車は燃費が悪いので耐久レースには不向きです。
ストレートは断然カレラより速い‼️
④964カレラ2・カレラ4
NAだから楽しい！
燃費も良いので耐久レースに強い。
⑤964RS・CUP
車重も軽く、ミッション自体のギア比も違うので乗りやすい！
⑥993
リヤのサスペンション、アームの作りが格段に良くなりました。
よく曲がる‼️
空冷独特の、リヤヘビーさは、964までと比べると乗りやすくなっています。
⑦993ターボ
ツインターボなのでレスポンス最高‼️
その中でもGT2(レーシング・EVO)は空冷最強マシーン。
きちんとチューニング&メンテナンスをすれば、今の水冷のGT3と戦えます‼️
とりあえずここまで(^^)
そこから先、どうチューニングやメンテナンスしていくかは、各ショップさんの腕の見せどころ‼️
勿論、走るコースによってもセッティングが変わってきますよ😆