【964Carrera2】エンブレ時にギア抜けが･･･→3速が入らなくなり、4.5速でもギア抜け
- r9racingteam911
- 9月3日
- 読了時間: 3分
【964Carrera2】
エンブレ時にギア抜けが･･･→3速が入らなくなり、4.5速でもギア抜け
エンブレ時にギア抜けの症状があり、ついには高速走行中に4.5速もギア抜けしてしまうようになってしまいました。
遠方のお客様なので、原因特定の為出張点検をしたところ･･･
色々と原因を想定していましたが、1番悲しい原因【ミッション内のギアの崩壊】で3速が飛んでしまっていることが発覚😭
（詳細は分解してみないと分かりませんが💦）
という事で、ミッション交換です🌟
作業してすぐに［ミッションオイルがほぼ入っていない］事が発覚💦
壊れた原因はこれですね😭
これは悲しい･･･
3.5L入っているはずのオイルが1Lも入っていませんでした😿
漏れた形跡も無い･･･
もしかしたら、ミッションオイル交換時のミスかもしれませんね😭💦
ケイマンでも過去に同じようなお客様がいたのですが😭
ミッションオイル交換時に勢いよくオイルを注入すると、リングギアに当たって溢れてきてしまうんです。
それを、満タンなんだ！と勘違いされてしまい、オイル量が少ないまま･･･
という事があるので、ミッションオイルはゆっくり入れるのが鉄則です💦
新規のお客様なのですが、今後は当店がきちんとフォローしていきますのでご安心ください😭‼️
（ミッションは涙、涙です😿）
また、エンジンとミッションを降ろすなら･･･という事でクラッチも交換します‼️
964RSのシングルクラッチです✨
ミッションマウントも強化ブッシュを装着です💪
さてさて、点検もしていきます。
クランクシールからのオイル漏れが酷かったのでシール交換♫
また、［どこからかフィーンと風の抜ける音がする］というご相談もあったのですが、インマニのスリーブが左側の上下とも抜けていることも発見💡
右側含め、きちんと締め直しました🙌
レスポンスの向上もご相談を受けていたのでRSクラッチを選択したのですが、そもそもはここが原因でレスポンスが悪くなっていたと思います💦
それにしてもこの車両、エンジンマウント、ミッションマウントのボルト、ドライブシャフトのボルト･･･ボルトがどこもかしこも緩く、結構恐ろしい感じでした💦
セルモーターのボルトも片方無く、もう片方も緩い･･･
（ミッションケース戸共締めのところです🙀なのでミッションケースのボルトも1本無いということです）
パワステポンプが留まっているはずのボルトも片方無い😭
外す作業をする側からすると楽チンでしたが、そういう問題では無いので😡きちんと点検して緩いところは締め直しです🔥
（締めすぎてはいけないところもあるので注意です⚠️）
ここまで色々な箇所が緩いと怖いので、全体的に見直していかないとです💪
続く
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