MiTo
エンジンダンパー（下側）装着/リアバンパーカット/オイル交換
アルチャレSUGOに向けて、メンテナンスです✨
エンジンダンパー（下側）を装着^ - ^
どんな車でもエンジン/ミッションは動くものですが、ミトは特に動きます😅
サーキットなどのコーナー手前のシフトダウンで、シフトが入りにくい！という経験をした事がある方も少なく無いのでは😊
そこでオススメしているのが、エンジン下側のブッシュです✨（装着済み）
そして、エンジンダンパー（上側）😊
🔺の2つは今回の作業では無いので詳細の説明はしませんが、先にこちらの2つをオススメします✨
そして今回、ミッションケースの下側にもエンジンダンパーを装着しました✨
ちょうど、上側のダンパーの対角線上の位置になります。
サーキットで酷使していくので、現時点で何も問題は無いのですが装着しておきました‼️
また、リアバンパーもカットです✨
車用のグリルネットも装着😊
違和感無いですよね✨
ミトのリアバンパーは袋小路になっているので、パラシュート効果を発揮してしまう・・・
そこで、リアバンパーをカットして空気の抜けを良くしました♪
レース前なのでオイル交換もしました‼️
メテオオイル7.5W40です😆✨
残すは走るのみ‼️‼️
ドライでの走行は初なので、とても楽しみです😆✨（雨、降らないよね？！）
ありがとうございました‼️
R9レーシングHP⬇︎
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