BMW E46 M3

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R9仕様に作り直していった1台。

ECUがノーマルのままで、どこまでタイムを叩けるかに挑戦中!

FSW:2.02/ラジアルタイヤ

仕様:

アンダーパネル:R9ワンオフ

パッド:R9オリジナル

ブレーキキャリパー:alcon 6POT 

ブレーキホース​:ステンメッシュ

ブレーキディスク:2P Big ローター

LSD:CUSCO

マフラー:FULLエキゾースト

クラッチ:小倉クラッチ ツインプレート

シフト:IRPショートシフト

ECU:純正

オイル:METEOR OIL 25W60

★作業記事一覧↓↓↓★

納車点検/ピロアッパーマウント調整

エンジン/ミッション/デフオイル交換 アライメント調整

alconレーシングキャリパー装着/サス・バネレート変更

​・オイル交換/カナード取り付け

テスト&練習走行

IRPシフター取り付け

・クラッチ交換作業

 その1 ベアリング崩壊が判明!

 その2 小倉クラッチ ツインプレート装着

 その3 まとめ&IRPシフター

シフトブーツ代わりにCHOPPED CARBONを・・・

マフラー交換

リップスポイラー変更/アンダーカバーワンオフ

GTウイング取り付け

キャリパー/ブレーキパッド交換

右リヤタイヤ ゴトゴト異音

軽量プーリーに交換

オイルキャッチタンク取り付け

マフラーセンターパイプ交換

サーキット走行後のメンテナンス

オイル交換/車の挙動がおかしい?

まさかの◯◯崩壊!E46あるある

テスト走行

ADOVANCE走行会 ECUノーマル車両Fastest Time

REWITEC G5入れてみた。

スポーツキャタライザー/ドレンボルト変更/オイル交換/オイルフィルター交換

・デフのマウントブッシュ崩壊 シフトチェンジの度にドーン!という音

機械式LSD CUSCO 装着

デフオイル交換/カナード仕様変更

空力パーツ変更!アンパネ・リップ・カナード・GT​ウイング

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