930turbo
速度20キロでマフラーが真っ赤に！③
①と②は前記事にて^ - ^
さて。
バルブタイミングがズレているのか？
バルタイを測る事になりました。
測ってみると、今まで見た事の無いとんでもない数値が。
何回やっても、左バンクも右バンクもです。
バルブが開くタイミングと点火のタイミングが180度ズレているんです。
いくらハイカムでも、これはナイです😭
バルタイがかなり狂っているので、点火して爆発したものをエキゾーストから排出したいのに出来ない状態。
最悪の事が頭によぎり、まさかと思いファイバースコープで各シリンダーを覗いて見たところ・・・
特に酷いのが5番。
シリンダーの傷が凄いですね。
そして2番。
シリンダーの傷やピストンの欠け、デトネーションを起こしている痕跡が。
少しの狂いだった場合はカムをノーマルに戻すか、もう一度バルタイ取り直しの予定でした。
しかし、今回はあまりにも狂い過ぎていたので、確認したところ、シリンダーとピストンがアウトな状態が発覚。
これでは、何をしたところで、そのうちブローするのが目に見えています。
(特に、この車両はサーキット走行予定なので余計にキチンとしないと悲劇が起きます！)
ピストン・シリンダー・ピストンリングを交換しないとダメですね。
ヘッドは大丈夫そうです。
また、ターボのピストンは真っ平らなので、バルブがガツンとタッチするまでのリフトのカムが入っていませんでしたが、4番は軽く当たっていましたね💦
開けてみて、バルブも要点検です。
つまるところ・・・
エンジン1からやり直しです。
煙も出ていないし、カンカン音もしていないのと、エンジンO/H完了した(他店での作業です)納車当日の事だったので、まさかエンジンがブローしているとは😢💦
何故この状態のまま、お客様に納車したのか理解できません😭
エンジンO/Hしていきます😭‼️
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