964ターボ フルコンLink号編5 タービンブロー寸前!現車セッティング見送りの巻

964ターボ フルコンLink号編5

タービンブロー寸前!現車セッティング見送りの巻



さて、Linkの修正(というより1からやり直しでしたが)が大体終わったので、今から現車セッティングで緻密な部分をやっていきます。


少し試乗して気付いた点は、


①3速までは良いけれど4足のつきが悪いので加速しない。

ノーマルよりも遅く感じる(4000回転で踏み直すとゴソゴソ言う感じ)

どんなタービンが入っているのか少し心配


②コーナー侵入時にイン巻きする傾向があるので、アライメントは合っていない


③アイドリングが高いので、アイドルエアーバルブが悪いのかな?


④なんだかガソリン臭い


というところです。


②は、アライメントを取り直せば良いので全て完成してからにしましょう(^^)


さてさて、①の、どんなタービンが入っているのか?

タービンを確認してみました(^^)


すると・・・


スラストのガタが約3〜4ミリもありました😭


このまま本格的な現車セッティングをしていたら、確実に、絶対に‼️タービンブローしていたところでした。



危険なので、タービンはO/Hに出します‼️



しかし、オーナーさんは他店にてこのタービンのO/Hをここ数年間でに2回もやっているそうです。


ちょっとありえないので、一体どんなO/Hなのか・・・

それも点検します‼️



タービンが完成するまでの間、新しく発覚したオイル漏れや、ガソリン漏れの修理をしていきます♪


つづく


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