964ターボ フルコンLink号編①
他店にてチューニングされたLinkのフルコン車両です♪
改善したいポイントとしては、
・街乗りの領域でエンジンがグズって回転が安定しない
・渋滞中ストールする
・3000回転の段付き
・アイドリングが1500〜1800回転と高い
・高回転まで綺麗に回らない
などなどの症状です。
チューニングしたお店では、3年かかっても改善されなかったそうです。
アースが原因では？と、数回アースを変えたり、ハイカムが原因です。と診断されたようですが・・・結局は、直らないと言われたそうです。
こちらとしましては、2〜3000回転で、何故カムが関係してくるのか？と疑問。
本当にそうだとしたら、バルタイに問題があるという事になるので、カムが原因では無いでしょう。
という事で、まず疑ったのはLINKのセッティングです。
どんな数値が入っているのか？
乗せていただいた感覚ですと、点火時期とAFは確実に狂っているな〜と感じていましたが・・・
MAPを確認したところ、ありえないデータが😭
データとして成り立っておらず、このままだとブローするようなMAPでした。
ほぼ、1からMAPは作り直しました😁
1番初めに、
・点火テーブル
・AFラムダテーブル
のMAPを点検し、数値が半端なくおかしかったので、1から作り直しです。
そして、アイドリングの状態で確認。
停止状態にて、3000回転のチェック。
すると、オーナーさんの言っていた3000回転だけでなく、4500回転もなんだかおかしい事に気付きました。
すぐに燃料テーブルも確認。
するとやはりグチャグチャだったので、これも1から作り直しました😭
964ターボを分かっているお店でしたら、入れるべき数値の範囲は分かるはずなのですが💦ここまで数値がかけ離れていると不安ですね😅
そもそも、カムが原因という診断もおかしいですね💦
Linkセッティングをし直すだけで改善されましたよ😃✨
今までの症状の出る領域をオーナーさんに運転してもらいながら横でログを取り、
AF、点火時期、ブースト、ドエルタイム、油温、吸気温度をチェック。
今回気になっていた症状は大幅に改善されたものの、やはりR9的には気になるところがあります。
今からログデータを解析し、更なる緻密な改善をする予定です^ - ^♪
1台1台、同じデータでは無く、車体個別のセッティング、使用パーツ、走行する環境に合わせて作ります😃
オーナー様からも、現時点の状況で、
「全然違う車になった✨」
と言う嬉しいコメントをいただけました😁
今後がかなり楽しみです⤴️
良くしていきますよー‼️
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