964ターボ フルコンLink号編① Linkセッティングやり直し

964ターボ フルコンLink号編①


他店にてチューニングされたLinkのフルコン車両です♪



改善したいポイントとしては、


・街乗りの領域でエンジンがグズって回転が安定しない


・渋滞中ストールする


・3000回転の段付き


・アイドリングが1500〜1800回転と高い


・高回転まで綺麗に回らない


などなどの症状です。


チューニングしたお店では、3年かかっても改善されなかったそうです。


アースが原因では?と、数回アースを変えたり、ハイカムが原因です。と診断されたようですが・・・結局は、直らないと言われたそうです。


こちらとしましては、2〜3000回転で、何故カムが関係してくるのか?と疑問。

本当にそうだとしたら、バルタイに問題があるという事になるので、カムが原因では無いでしょう。


という事で、まず疑ったのはLINKのセッティングです。


どんな数値が入っているのか?


乗せていただいた感覚ですと、点火時期とAFは確実に狂っているな〜と感じていましたが・・・


MAPを確認したところ、ありえないデータが😭

データとして成り立っておらず、このままだとブローするようなMAPでした。


ほぼ、1からMAPは作り直しました😁



1番初めに、


・点火テーブル

・AFラムダテーブル


のMAPを点検し、数値が半端なくおかしかったので、1から作り直しです。


そして、アイドリングの状態で確認。

停止状態にて、3000回転のチェック。

すると、オーナーさんの言っていた3000回転だけでなく、4500回転もなんだかおかしい事に気付きました。


すぐに燃料テーブルも確認。

するとやはりグチャグチャだったので、これも1から作り直しました😭


964ターボを分かっているお店でしたら、入れるべき数値の範囲は分かるはずなのですが💦ここまで数値がかけ離れていると不安ですね😅

そもそも、カムが原因という診断もおかしいですね💦

Linkセッティングをし直すだけで改善されましたよ😃✨


今までの症状の出る領域をオーナーさんに運転してもらいながら横でログを取り、

AF、点火時期、ブースト、ドエルタイム、油温、吸気温度をチェック。


今回気になっていた症状は大幅に改善されたものの、やはりR9的には気になるところがあります。


今からログデータを解析し、更なる緻密な改善をする予定です^ - ^♪


1台1台、同じデータでは無く、車体個別のセッティング、使用パーツ、走行する環境に合わせて作ります😃


オーナー様からも、現時点の状況で、

「全然違う車になった✨」

と言う嬉しいコメントをいただけました😁


今後がかなり楽しみです⤴️

良くしていきますよー‼️


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